Oluşturan: Burak Özbek14 Haziran - Escort. Sorunuma gelince motor soğukken ilk marşta stop ediyor benzinde ve ani gaza yüklendiğimde devir iyice düşüyor sonra yükseliyor boğuluyor. Gaza geçince rolanti düşük oluyor ama stop etme ve gaz yememe olayı olmuyor. Isındığı zaman çoğunlukla gazda da benzindede rolanti devirde sabit sadece bazen ısınıncada rolanti e düşüyor. Benim yaptıklarım maf, oksijen, rolanti sensörü, boğaz kelebeği temizlendi motor ısı müşürü, benzin filtresi manifoldun orda Escort Yükske Devirde Boğulma hava hortumu değişti. Motor yağıda edge yeni değişti. Bu video motor sogukken ilk çalıştırma hiç gaz vermeden çalıştırıyorum sadece videonun ortalarında devir yükseldiğinde gaz verdim. Burdada motor 5 dakka çalışmış hali ortalama 40 derece civarında rolanti deyken benzinde hafif gaz verdiğimde lpg ye geçti ve rolanti biraz toparladı. Aydın beyin dediği gibi subab ayarı otomatik yapıyor. Rolanti sensörü bozuk olsa sürekli bir oynama düşüklük olmaz mı benimki ilk çalıştırmada yapıyor çok nadirende motor ısınıncada yapıyor başka fikri olan başına gelen varmı. Araba turbolu gibi çalıştırınca motorun ısınmasını bekliyorum yoksa ışıklarda ve ana yola cıkarken stop ediyor kışın lpg ye geçme süresi daha uzun olduğundan canımdan bezdirmişti. Kalıcı bir çözümü yokmudur bunun yanlış hatırlamıyorsam benden önceki sahibi da serviste subabları değiştirmiş ve aracı aldığımızda 5. Ankara şaşmazda nerdeyse en iyi ford tamircilerine gittim çözemediler. Sorunu kendim buldum. Baska marka araclarında aynı subapları oraya oluyor. Bence rölanti sensörü bozuk, boğulma olayı da tamamen elektriksel, soketler de falan olabilir. Bir oto elektrikçisine ve gazcıya görün derim. Hatta önce gaza baktır. Bende önceleri tek nokta enjeksiyonlu gazlı bir uno vardı. Aynı sorun vardı. Rölanti motoru ve potansiyometre değişmişti. Soketin birinde atlama varmış. Araba aynı anda hem gaz hem benzin aldığı için gaza basınca boğuluyordu. Devir düşüp motor stop ediyordu. Devamlı gazda kullanmaktan kaynaklanıyor. Her ne kadar sıralı da olsa gaz yok ya iş değil. Servis bile bakmaz. O arabaya bir hafta bindim, hatta üstüme bile aldım sattım sonra. Kartel havalandırma subabı ve hortumları önce kontrol edilmişti temizlenince araba biraz daha rahatladı. Benzin pompası veya rolanti sensörü arızalı olsa bu sorunu sürekli yapmazmı ilk çalıştırmada boğulan araç zaten ısınınca gaza geçiyor ben tekrar Escort Yükske Devirde Boğulma aldığım zaman hafif rolanti düşük olsa bile boğulma sorunu olmuyor. Araç videodan da izlediğim üzere ilk çalıştığında zengin karışım yapıp devirler de falan durması ve ısınıncada devirde durmalı. Seninki hiç gaz vermiyor. Arızayı bilgisayara bağlatınca sorun göstermiyor. Tamirciler rölanti sensöründen kaynaklanıyor dediler değiştirdim sorun hala devam ediyor. Ama m gidince hersey normalleşiyor benim aracımda.
Soru : Merhabalar; aracım 99 model proton Şayet bu parçalardan her hangi birinde arıza var ise genelde benzide kullanırken değil sadece gazda kullanırken tekleme sirkeleme sorunu yaşanır. Soru : Merhaba, aracım c kompressör Her yerde Konular Bu forum Bu konu. Özellikle opel marka araçlarda işi bilmeyen ustalar işin kolayına gidip yedek su deposunundan regülatöre bağlantı yaptıklarından dolayı araç özellikle uzun yola gidildiğinde regülatör yeterince ısınmaz sıvı haldeki gazı buharlaştırmaz. Soru : Ustam kolay gelsin.
Recommended Posts
escortelitbayan.online › watch. Arac devir dalgalanmasi ve kerkinme escortelitbayan.online ve tum modeller. Kendine Servis•3K views · Kendine Servis•K views · 3. marş sonrasında çalışıyor ama öksürme bi boğulma edasına egsozdan garip sesler düşük devir ha durdu ha. Sabah oldu çalıştırdım stop ediyor. Gaz Yememe/Boğulma Sorunu Basit Çözümü. Ford Escort tekleme,stop etme sorunu nihayet kendim çözdüm Gaz Yememe/Boğulma Sorunu Basit Çözümü.Fabrikasyon çıkış Landirenzo tüp bulunmakta. Atiker microfast sistem var ve ayarı yolda sft göre biraz zengine ayarladım. Cevap : İyi günler beyefendi mesai saatleri içerisinde iletişim numaralarımızı arayarak teknik servis ustamızdan detaylı bilgi alabilirsiniz. Cevap : Sıralı sistem araçta geç çalışma sorunu hakkında bilgi almak için bu sayfayı ziyaret ediniz. Bir duanız yeter. Eğer bir veya iki hortumda etkileşim az ise LPG enjektörleri arızalı anlamına gelir. Bu sorun için Buji, buji kaplosu, yakıt pompası, depo vs. Motor ısındığında yaşamama sebebi o olabilir. Tepkiler: ilker27 , Porsche , bt ve 1 kişi daha. Soru : Merabalar Ford Fiesta atiker lpg li aracımda tekleme sorunu yaşıyorum Benzin de bir sıkıntı yok kalkışlarda da bir sıkıntı yok Usta enjektör kontrolünde enjektörlerden birtanesinde ufaktan arıza olduğunu fakat bunun teklemeyle alakası olmadığını söyledi Ateşleme bobininden diyor Üç tana lpg ci gezdim hepsi ateşleme bobini diyor Motor ustam Bobinden olsa Benzindede yapar diyor araştırmalarımda bu arızayı yaşayanlara bakıyorum kimi si buji buji kablosunu ateşleme bobinini değiştirmiş sorun hala devam ediyor diyenler olmuş kimisi enjektörü değiştşirdim düzeldi diyen var nasıl bir yol izlemeliyim enjektörlerden birtanesinde ufaktanda sıkıntı olsa tekleme yaparmı Şimdiden teşekkürler. Soru : Laguna 1 2. Anladım Veri Politikamız. Arızayı anlayan tamircide bulman zor her tamirci farklı bişey diyecek. Arabayı sattıracak bu olaylar bana yemin ederim gidip uğraşasım gelmiyor içimden artık. Ara Gelişmiş Arama…. Soru : Hayırlı işler benim aracımda gaz yememe sorunu başladı gazciya gittim filtre deyisimi yaptılar birde ayar yaptılar şimdi araç gazda iken benzin yakıyor gaz hiç eksilmiyor. Ortalama her 20, km bir gaz kesici filtrenin değişmesi gerekir. Soru : Meraba hocam 97 model opel vectra 1. Görmediğimiz araca kesin arıza şundan diye bir bilgi veremeyiz. Şimdi araba arıza ışığıda yakmaya başladı sorunuma yardımcı olur musunuz? Ayarlarını falan yaptı. LPG ecusune 1 den fazla yazılım denedi ayarlarını değiştirdi olmadı. Soru : Opel Astra 1. Buhar hortumu dediği manifoldun ordaki bi hortum baya bir deforme olmuş oraya hortum uydurdu orjinalini bulamadık şimdi araç ısınınca devir hep ama soğukken düşük rolanti kısaca rolanti sensörü ve bobin al gel dedi. Tavsiye üzerine. Ama iki yakıtda da oluyor. Montaj hatası sonrası teklemeye sebeplerinden biride elektirik kablo tesisatınım lehim ve makaron kullanmadan uyduruk şekilde izole bantla dizilen kabloların bantları zaman içinde açılıp kablolarda kısa devre oluşmasına neden olup LPG sisteminde tekleme gibi bir çok arıza meydana getirir.
