Bu konuda epey bir ihtisas yaptım. Nette bir sayfa var yaklaşık 50 sayfa 1 hafta boyunca bu sayfayı okudum ve epey bilgi sahibi oldum. Yakın bir zamanda bu siteye bu konuda fotoğraflı olarak yaptıklarımı yayınlıcam arkadaşların bilgisi olması bakımndan. Benim yaşadğım yer küçük bir ilçe burada şanzıman yağını ne yağcıya nede motorcuya değiştirtemedim zira hiç değişmemişler ve bana kafama silah dayasan dokunmam dediler hal böyle oluncada ben kendim yaptım. İlk defa değişim yapılıcaksa alt karterin açılmasını tavsiye ediyorum zira karter içinde mıknatıs var ve aşınan demir parçaları bu mıknatısa yapışıyor ve balatalardaki aşınmalarda karter dibine çöküp balçık gibi oluyor buradaki kirli yağ mutlak suretle temizlenmeli. Aksi takdirde şanzımana koyacağınıız yağ buradaki temizlenmeyen yağdan dolayı çok çabuk kirlenecektir. Ayrıca benim aracım için yazıyorum alt karteri açarsanız yaklaşık 3. Tapa ilk açıldığında yoğun yağ akışından sonra hemen kesiliyor yaklaşık 1 litre akıyor ve bir müddet sonra ip gibi incelikte tekrar akmaya başlıyor ve 1 litre daha akıyor yani yaklaşık yarım saat veya 45 dakika yağın boşalmasını beklemelisiniz. Ben filtreyi ve contasını değiştirdim İstanbul maslakta ATC şanzımandan aldım Adem ustanın vasıtasıyla conta ve filtreye 40 tl ödedim 7,5 tl de kargo en azından içim rahatladı. Atc şanzımanda Berkan beyde Mazda Protegé varmış mazda lantis aracında ki aynı şanzıman epey yardımcı oldu bana tavsiye ederim parça konusunda. Parçaları temin etmek. Şanzıman karterinde saymadım ama epey vida var bir kısmı alt muhafazanın kenarında vidaları açmak epey sıkıntılı, karterden önce mutlaka tapa dan yağıı boşaltmak aksı takdirde karteri açtığınızda bütün yağ kenarlardan sızacak ve üstünüz pislenecektir. Araç çalıştırılıp sırasıyla 2 sn arayla p,r,n,1,2,3 vitesleri ve tersi yapılarak 2 dk beklenir ve yağ ölçülür tabiki araç ısıtılmalı ve motor normal çalışma sıcaklığında olmalıdır. İstenilirse biraz daha km yaptıktan sonra 3 tez tekrar alt tapa açılarak yağ değişimi yapılabilir ve tertemiz yağ ile bin km gezilebilir. Ben karar aldım artık her motor yağı değişiminde 2 lt atf yağınıda da değiştircem. Aracım o kadar çok rahatladı ki anlatamam 1 den 2 ye geçerken hafif vuruntu vardı o kesildi şimdi anlamıyorum bile vites değişikliğini. Tabi bu vuruntu meselesi de şanzıman içindeki selenoidlenden kaynaklanıyor. Yağ kirli ise selenoid valf deki küçük delik tıkanabiliyor araç kaç vites ise o kadar selenoid var ve eğer yağ değişiminden sonra bir kaç yüz km yapmış olmanıza rağmen hala vitesler vuruntulu geçiyorsa ya selenoid temezlenecek yada değişecektir. İlk etapta temizlemek daha akıllıca çünük bir selenoid tl civarlarında. Son bir not iyi bakılmış bir şanzıman ömürlüktür ben okuduklarımdan bunu anladım yağını her 15 günde bir kontrol etmeli ve zamanından önce değiştirip ileri hareket halınde iken rp ve n konmumlarında aracımızı kulanmazsak sorunsuz bir şekilde kullanırız. Fakat linkini verdiğim adreste METEG usta ısrarla vites konumlarını sn arayla p,r,n,1,2,3, ve tersi yani 3,2,1,n,r,p, şeklinde olması gerektiğini ve 2 dk sonra yağ ölçümünün yapılması gerektiğini yazıyor. Şahsen ben METEG ustanın dediği şekilde yaptım en kısa zamanda birde R konumuda iken ölçüm yapacam bakalım çubuk seviyesinde bir değişiklik olacak mı? Yağ seviyesi kontrolü için yapılması gerekenler. Klasik tip tork konvertörlü otomatik vites kutuları için geçerlidir. Aracımı düz bir zeminde park ettim ve araç çalışıyor iken el frenini çekip R konumunda bıraktım ve yağ çubuğundan ölçümü yaptım yağ çubuğun uç kısmından yaklaşık 1 cm yüksekte idi. Daha sonra yine çalışıyor iken P den sona doğru ve sondan P konumuna kadar 2sn aralıklarla bekleyerek araç P konumunda ve çalışır vaziyette iken terar ölçüm sonuç ayın yani uçtan 1 cm yüksekte. Daha sonra yine çalışıyor iken P den sona doğru ve sondan P konumuna kadar 2sn aralıklarla bekleyerek araç P konumunda STOP edip 2 dk beklemeden sonra yine ölçtüm ve yağ çubuğu üzerindeki 65 derece sıcaklık ölçüsünün üst çizgisinde idi. Aksi tadirde araç çalışyor vaziyette iken ölçüm yaparsanız yağ çubuğu üzerinde bulunan 20 derece ve 65 derece ısı ölçülerindeki seviyeye ulaşamıyorsunuz. Yağ çubuğunun en uç kısmından 1 cm üstte yağ seviyisi okunabiliyor. Mazda Lantis otomatik şanzman yağ değişimi ve bakımı Escort Şanzıman Yağı Nasıl Boşaltılır bugün çektiğim video 2 adet ve Şanzıman karterinin contası ile filtrenin resmi. Ben otomatik şanzıman ustası değilim sadece o forumdan edindiğim bilgileri burada paylaşıyorum bir nevi yol göstericilik yapıyorum verdiğim linkteki bilgileri okursanız sizin için çok faydalı olacağı kanısındayım. Olması gereken otomatik şanzıman yağ değişimi makine ile oluyor atf yağ değişim makinesi ile buda otomatik şanzıman ustalarında servislerinde olan bir makine yetkili servislerde bile olmayabilir. Bu cihaz hem yağın tamamını boşaltır hemde şanzımanı tamamen temizler. Kardeş o yağ değişim makinasından haberdarım ama bizim buralarda bulmak mümkün değil, bizim araçların şanzıman yağı ATF dexron IIyukarıda arkadaş alternatif yöntemlerden bahsetmiş. Escort Şanzıman Yağı Nasıl Boşaltılır kalmadı mayısta şanzımanın karter kapağını sökecem filtreyi vede contayı değişecem bu arada da değişebileceğim kadar yağı değişecem. İlhan Mazda Haberleri bölümünde bir haber ekledi, 3 Ekim Canuck Mazda Haberleri bölümünde bir haber ekledi, 28 Kasım İlhan Mazda Haberleri bölümünde bir haber ekledi, 13 Haziran Mazda Eski [Teknik] Yürüyen - Şanzıman. Mazda Araçlarda Şanzıman Yağı Değişimi. Paylaş Daha fazla paylaşma seçeneği. Takipçi 0.
Halil Becerikli 3 Şubat Konunun özeti konu sahibi gtimiş şanzıman yağı yerine motor yağı almış,koymuş sonra aaa bu olmadı diyip yine başka motor yağı koymuş. Araç çalıştırılıp sırasıyla 2 sn arayla p,r,n,1,2,3 vitesleri ve tersi yapılarak 2 dk beklenir ve yağ ölçülür tabiki araç ısıtılmalı ve motor normal çalışma sıcaklığında olmalıdır. Serkan Toker 25 Ocak Yorum bağlantısı.
En Beğenilen Yanıtlar
Citroën Şanzıman Yağı Değişimi Nasıl Yapılır? Araç çalıştırılıp sırasıyla 2 sn arayla. Şanzımanın daha verimli çalışması için şanzıman yağı çok önemlidir bu kapsamda şanzıman yağı nasıl kontrol ediliedilir ve şanzıman yağı. Şanzıman yağı değişimi Şanzıman altındaki tahliye tapasından eski yağ dikkatlice boşaltılır. Bunu herkes kendisi çok basit yapabilir şanzıman yağ tıpasını aç yağı boşalt tıpayı geri tak motor kaputunu şanzıman a doğru bir hortum gönder. 7 Şanzıman yağı kontrol çubuğunun olduğu deliten ince uçlu bir honi yardımıyla 3 litre yağ boşaltılır.Escort şanzıman yağ çubuğu yeri nerededir, bilen arkadaşlar varmı? İlhan Mazda Haberleri bölümünde bir haber ekledi, 13 Haziran Benzer içerikler uzaktan noter satışı nasıl yapılır 1. Bu konuda epey bir ihtisas yaptım. Daha sonra yine çalışıyor iken P den sona doğru ve sondan P konumuna kadar 2sn aralıklarla bekleyerek araç P konumunda ve çalışır vaziyette iken terar ölçüm sonuç ayın yani uçtan 1 cm yüksekte. Benim yaşadğım yer küçük bir ilçe burada şanzıman yağını ne yağcıya nede motorcuya değiştirtemedim zira hiç değişmemişler ve bana kafama silah dayasan dokunmam dediler hal böyle oluncada ben kendim yaptım. Değişim işi nasıl yapılır. Yağ çubuğunun en uç kısmından 1 cm üstte yağ seviyisi okunabiliyor. Boş yere para harcadım. Diablo, Monterey Edition. Öne çıkar, anasayfada daha üstte görünsün. Teknik açıklamalarını da yazmışlardı. Aracımı düz bir zeminde park ettim ve araç çalışıyor iken el frenini çekip R konumunda bıraktım ve yağ çubuğundan ölçümü yaptım yağ çubuğun uç kısmından yaklaşık 1 cm yüksekte idi. Yani youtube ustalarına göre yağın ömrü bitmişti : Aslında yeni koyulan yağ , şanzımanın içini temizleyip kiri üstüne alıyor. Bu arada bizde eskiden 91 tempra vardı adamlar cam suyu bittiğinde ikaz lambası koymuşlardı ve daha neler galiba onda şanzıman ile ilgili bir ışık vardı ama hatırlamıyorum. Değişmesi gerekir. Cihan Tiftik 1 Mart Hizmet kalitesi için çerezleri kullanabiliriz. Yağ parası , ustaya doldurma boşaltma parası vss. NoooFearrrr selemlar bugün bu işin aslını öğrendim Aracımı düz bir zeminde park ettim ve araç çalışıyor iken el frenini çekip R konumunda bıraktım ve yağ çubuğundan ölçümü yaptım yağ çubuğun uç kısmından yaklaşık 1 cm yüksekte idi Daha sonra yine çalışıyor iken P den sona doğru ve sondan P konumuna kadar 2sn aralıklarla bekleyerek araç P konumunda ve çalışır vaziyette iken terar ölçüm sonuç ayın yani uçtan 1 cm yüksekte Daha sonra yine çalışıyor iken P den sona doğru ve sondan P konumuna kadar 2sn aralıklarla bekleyerek araç P konumunda STOP edip 2 dk beklemeden sonra yine ölçtüm ve yağ çubuğu üzerindeki 65 derece sıcaklık ölçüsünün üst çizgisinde idi SONUÇ: Araç normal sıcaklık değerlerinde srayla vites geçişleri yapılacak araç STOP edilecek ve 2 dk sonra ölçüm yapılacak Aksi tadirde araç çalışyor vaziyette iken ölçüm yaparsanız yağ çubuğu üzerinde bulunan 20 derece ve 65 derece ısı ölçülerindeki seviyeye ulaşamıyorsunuz. Memleket bu unıversıtelerden gelişmiyor zaten. Mazda 3 Akü Değişimi. Deníz kullanıcısına yanıt. Nurullah Demir 5 Ağustos Oluşturuldu: 2 Mayıs
